Ecotaxe ou Ecofarce ?

Que reste-t-il d’un projet noble et essentiel, qui était notamment censé rapporter tous les ans entre 700 et 800 millions d’Euros à l’état et à près de 200 collectivités locales ?

Fréderic Bouchareb : "Manifestement pas grand-chose malgré l’annonce d’une « décision imminente » par le gouvernement.

En effet, ce qui devait être un projet précieux, responsable et garant d’une réelle prise en compte de la nécessaire sauvegarde environnementale s’avère être un vulgaire plan bricolé à la hâte, avec dilettantisme et désinvolture.

Le pire est que la lente évolution administrative de ce projet, pourtant voté en 2008, a été révélatrice d’un manque évident de courage qui n’aura fait que renforcer la détermination des « Bonnets rouges ».

Un nouveau péage en remplacement de l’écotaxe.

Hormis les autoroutes déjà à péages, ce nouveau dispositif élaboré par le Ministère de l’Ecologie prévoit un péage de transit pour poids lourds sur les routes nationales et sur certaines départementales. Seuls les poids-lourds de plus de 3,5 T devront s’acquitter de ce droit de passage."

Encore une occasion ratée.

Cap21 Lorraine

Ecotaxe - Suspension sine die

 Jean-Marc Ayrault annonce la suspension de l'écotaxe*, mais sans date de retour...

Un article de Actu-environnement

• Ecotaxe - Y a-t-il un pilote aux commandes ?

Jean-Marc Ayrault a annoncé la suspension de la mise en place de l'écotaxe pour laisser place au dialogue sur cette mesure fiscale controversée qui a provoqué une levée de boucliers, notamment en Bretagne. Cap21 s'étonne de cette nouvelle marche arrière.

Le problème n'est pas tant celui du report de l'écotaxe que l'amateurisme avec lequel les sujets sont traités et l'incapacité du gouvernement à mettre en œuvre l'économie verte indispensable au redémarrage économique. Celle ci résulte tant de l'animosité que les Verts ont créé autour de l'écologie que de l'utilisation des taxes vertes pour remplir les caisses de l'État et non pour remplacer des taxes existantes.

Quant à la droite qui vient fustiger le gouvernement, elle ne manque pas de souffle car elle s'est révélée incapable de mettre en œuvre ce qu'elle avait voté, avec en plus un contrat léonin qui avait à l'époque fait couler de l'encre. Reste que le drame breton colle à un modèle qui a pollué les nappes pour un demi siècle au moins, est devenu inexportable, et est condamné pour pollution massive aux nitrates. La suspension de l'écotaxe n'y changera rien.

par Cap21 dans CPnational, Election présidentielle

• Ecotaxe - ou "Comment ruiner une idée pertinente ?"

Issue du Grenelle de l'environnement qui voyait en elle une incitation à réduire l'empreinte carbone des transports routiers et un mode de financement de l'entretien des routes, l'Ecotaxe poids-lourds* a été concue et préparée sous Sarkozy. Elle devait entrer en application le 1er janvier 2014, après installation de l'infrastructure* nécessaire.

Cependant, avant-même son entrée en application, cette nouvelle taxe soulève la colère du monde agricole qui, faute d'aide pour s'adapter rapidement, prévoit un accroissement de ses charges sans compensation et se trouve placé devant le choix de devoir les répercuter sur le consommateur ou de mettre ses exploitations en danger. Face à la fronde, le gouvernement a décidé de surseoir.

C'est maintenant au discrédit d'un Etat qui n'aura pas su concrétiser un objectif pourtant pertinent qu'on va assister ; ... sans parler des surprises* que va révéler l'analyse d'un montage dans la grande tradition des missions publiques confiées à des sociétés privées : création d'un consortium Ecomouv'* au tour-de-table hétéroclite et profitant d'un partenariat public-privé à des conditions très favorables*  qui viennent amputer d'autant l'effet-levier de cette taxe sur le transport routier...

Voila comment on passe d'une idée positive dans son principe* à une réalisation calamiteuse dans ses résultats et dans l'image de l'écologie...

Cap21-Lorraine