Pour un plan mondial de sauvetage de l'océan

La Commission "Océan Mondial", autour de Pascal Lamy (ancien directeur de l'Organisation mondiale du commerce) et de Paul Martin (ex-premier ministre canadien) a rendue publique mardi 24 juin à New York une tribune alertant sur l'état des océans, en prévision de la  69^e Assemblée générale des Nations unies qui doit de réunir à parir de septembre 2014.

"Il n’est pas exagéré d’affirmer que toute forme de vie sur Terre, y compris notre survie, dépend du bon état et des richesses de l’océan, écrivent ses membres. (…) Nous sommes des milliards à en avoir besoin comme source d’aliments, d’oxygène, de stabilité climatique, de pluie, d’eau potable, de transport et d’énergie, de loisirs et de moyens de subsistance."

Dans son rapport intitulé « Du déclin à la restauration : un plan de sauvetage pour l’océan mondial », la commission reprend des données déjà connues pour la plupart et qui ciblent principalement les pêches en eau profonde et en haute mer. Un tableau cru de la situation : peut-être pas irréversible, mais indubitablement alarmant.

Monde Planète

Air Liquide se prépare à la voiture à hydrogène

Air Liquide vient d'installer au Danemark 4 nouvelles stations de production d'hydrogène par électrolyse à partir d'électricité issue d'EnR  (projet Blue Hydrogen). L'objectif est de mettre en place un réseau de distribution destiné à alimenter des moteurs à hydrogène qui, en présence d'O2, produisent de l'électricité et de l'eau.

En perspective, l'alimentation de véhicules à hydrogène dont l'investissement d'Air Liquide fait penser qu'ils sont proches d'apparaitre.

A la production d'hydrogène par électrolyse pourrait s'ajouter l'exploitation de gisements naturels, ainsi que des explorations paraissent en avoir découvertes.

L'hydrogène pourrait ainsi devenir une énergie inépuisable et propre, capable de stocker les énergies renouvelables et de solutionner leur principal défaut, l'intermittence.

Cap21 Lorraine

Ecotaxe ou Ecofarce ?

Que reste-t-il d’un projet noble et essentiel, qui était notamment censé rapporter tous les ans entre 700 et 800 millions d’Euros à l’état et à près de 200 collectivités locales ?

Fréderic Bouchareb : "Manifestement pas grand-chose malgré l’annonce d’une « décision imminente » par le gouvernement.

En effet, ce qui devait être un projet précieux, responsable et garant d’une réelle prise en compte de la nécessaire sauvegarde environnementale s’avère être un vulgaire plan bricolé à la hâte, avec dilettantisme et désinvolture.

Le pire est que la lente évolution administrative de ce projet, pourtant voté en 2008, a été révélatrice d’un manque évident de courage qui n’aura fait que renforcer la détermination des « Bonnets rouges ».

Un nouveau péage en remplacement de l’écotaxe.

Hormis les autoroutes déjà à péages, ce nouveau dispositif élaboré par le Ministère de l’Ecologie prévoit un péage de transit pour poids lourds sur les routes nationales et sur certaines départementales. Seuls les poids-lourds de plus de 3,5 T devront s’acquitter de ce droit de passage."

Encore une occasion ratée.

Cap21 Lorraine

Plus de détails sur les projets de Ségolène Royal

Ségolène Royal a donc présenté au Conseil des ministres du 18 juin 2014 les grandes lignes de son projet de loi sur la transition énergétique.

Ce texte a été jugé par le Président de la république comme "l'un des plus importants du quinquennat". Il comporte 80 articles autour de 5 axes principaux :