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L'avenir de centre d'enfouissement géologique profond des déchets radioactifs à Bure, dans la Meuse (projet Cigéo), n'est pas réglé.
Entre la profession de foi de la présidente de Poitou - Charentes, en 2011, qui se déclarait opposée au projet, et la position de la ministre de l'écologie qui a présenté il y a 15 jours son projet de loi sur la transition énergétique, on peut dire qu'il y avait un manque de cohérence et de suivi dans les affirmations.
Et la situation s'amplifie de jour en jour...
Le récent Congrès de Cap21 à Ferrières-en-Brie a été l'occasion de dresser le bilan des dernières élections et d'envisager l'avenir de notre mouvement.
Le positionnement au centre-gauche a été confirmé ainsi que la proximité avec le Rassemblement Citoyen. A tel point que vient se discuter l'hypothèse d'un rapprochement organique des deux mouvements qui permettrait de mutualiser les moyens et d’accroître notre force militante.
Cap21 et le RC ont, approximativement, les mêmes nombres d'adhérents et d'élus. Leurs programmes ont un ADN commun, même si leurs bases sont dans un ordre différent (écologie, citoyenneté, humanisme). Seules leurs structures diffèrent : parti politique pour le premier, coopérative citoyenne pour le second.
Le Congrès de Ferrières a donc pris la décision d'entamer la réflexion avec le RC. Des groupes de travail seront créés durant les prochains mois et travailleront sur les différents aspects de la question, avant un congrès commun qui pourrait avoir lieu à l'automne et qui prendra sa décision.
Cap21 Lorraine
Pour un "Rassemblement Cap21" ?
Les smartgrids deviennent réalité.
Ce maillon central de la 3ème révolution industrielle s'organise en France. En mai 2014, Dominique Maillard, président du directoire de RTE (réseau de transport d'électricité) mettait en place une "équipe de France" des acteurs industriels concernés par les réseaux intelligents (énergéticiens, équipementiers, informaticiens etc...).
Ce 25 juin, la CRE (commission de régulation de l'énergie) vient de publier 41 recommandations concernant le développement des smartgrids. Il y est question de tarif d'utilisation du réseau, de standards de fabrication, de protection des données personnelles, de définition des lieux de recharge des véhicules électriques, d'autoproduction d'électricité etc...
La Commission "Océan Mondial", autour de Pascal Lamy (ancien directeur de l'Organisation mondiale du commerce) et de Paul Martin (ex-premier ministre canadien) a rendue publique mardi 24 juin à New York une tribune alertant sur l'état des océans, en prévision de la 69e Assemblée générale des Nations unies qui doit de réunir à parir de septembre 2014.
"Il n’est pas exagéré d’affirmer que toute forme de vie sur Terre, y compris notre survie, dépend du bon état et des richesses de l’océan, écrivent ses membres. (…) Nous sommes des milliards à en avoir besoin comme source d’aliments, d’oxygène, de stabilité climatique, de pluie, d’eau potable, de transport et d’énergie, de loisirs et de moyens de subsistance."
Dans son rapport intitulé « Du déclin à la restauration : un plan de sauvetage pour l’océan mondial », la commission reprend des données déjà connues pour la plupart et qui ciblent principalement les pêches en eau profonde et en haute mer. Un tableau cru de la situation : peut-être pas irréversible, mais indubitablement alarmant.
Air Liquide vient d'installer au Danemark 4 nouvelles stations de production d'hydrogène par électrolyse à partir d'électricité issue d'EnR (projet Blue Hydrogen). L'objectif est de mettre en place un réseau de distribution destiné à alimenter des moteurs à hydrogène qui, en présence d'O2, produisent de l'électricité et de l'eau.
En perspective, l'alimentation de véhicules à hydrogène dont l'investissement d'Air Liquide fait penser qu'ils sont proches d'apparaitre.
A la production d'hydrogène par électrolyse pourrait s'ajouter l'exploitation de gisements naturels, ainsi que des explorations paraissent en avoir découvertes.
L'hydrogène pourrait ainsi devenir une énergie inépuisable et propre, capable de stocker les énergies renouvelables et de solutionner leur principal défaut, l'intermittence.
Cap21 Lorraine
Que reste-t-il d’un projet noble et essentiel, qui était notamment censé rapporter tous les ans entre 700 et 800 millions d’Euros à l’état et à près de 200 collectivités locales ?
Fréderic Bouchareb : "Manifestement pas grand-chose malgré l’annonce d’une « décision imminente » par le gouvernement.
En effet, ce qui devait être un projet précieux, responsable et garant d’une réelle prise en compte de la nécessaire sauvegarde environnementale s’avère être un vulgaire plan bricolé à la hâte, avec dilettantisme et désinvolture.
Le pire est que la lente évolution administrative de ce projet, pourtant voté en 2008, a été révélatrice d’un manque évident de courage qui n’aura fait que renforcer la détermination des « Bonnets rouges ».
Un nouveau péage en remplacement de l’écotaxe.
Hormis les autoroutes déjà à péages, ce nouveau dispositif élaboré par le Ministère de l’Ecologie prévoit un péage de transit pour poids lourds sur les routes nationales et sur certaines départementales. Seuls les poids-lourds de plus de 3,5 T devront s’acquitter de ce droit de passage."
Encore une occasion ratée.
Cap21 Lorraine
Ségolène Royal a donc présenté au Conseil des ministres du 18 juin 2014 les grandes lignes de son projet de loi sur la transition énergétique.
Ce texte a été jugé par le Président de la république comme "l'un des plus importants du quinquennat". Il comporte 80 articles autour de 5 axes principaux :
Désireux d’améliorer son image, le géant des semences a organisé une conférence de presse pour afficher ses ambitions dans l’Hexagone. Et tenter de faire oublier le sujet des OGM. Qu’il dit avoir abandonné en Europe. A contrecœur.
A vérifier, ils nous ont déjà fait le coup une fois...